齒輪間的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比,隨著齒輪嚙合重疊系數(shù)的增加,齒輪噪聲會越小,這是調(diào)節(jié)齒輪重疊系數(shù)的基本原則,在調(diào)整和設計過程中,設計人員應首先選用斜齒輪傳動,加大齒輪嚙合段和齒輪剛度,提高齒輪對噪聲的控制,齒輪的變位系數(shù)在很大程度上會制約齒輪強度,提高齒輪吻合效果,影響齒輪之間的嚙合噪聲。
齒輪的模數(shù)與剛性在設計過程中存在著密切關(guān)系,在改進過程中,傳動功率越大,齒輪發(fā)生變形的可能性就比較大,模數(shù)越大,噪聲越小,在受荷載情況下,齒輪運行時會產(chǎn)生變形,齒輪齒廓形狀對齒輪噪聲的強弱有很大的影響,齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒,在對嚙合齒輪進行修形時,設計人員要對形狀偏離進行有意識的修改,保證齒根與齒頂進行修削。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設備接近50臺,年產(chǎn)量約1000萬件,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類,齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位,漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中,漸開線齒輪占多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。
另外齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪,按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪,按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、滾齒機、絲桿機,CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進口生產(chǎn)和檢測設備,本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等,歡迎大家來咨詢!
在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主,但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪,如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪或材質(zhì)較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主,如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
開式/半開式齒輪傳動,按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善,故對開式/半開式齒輪傳動,目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則,為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當增大。
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